|
|
|
|
| | | | | Богатство главным образом зависит от двух вещей: от трудолюбия и умеренности, иначе говоря — не теряй ни времени, ни денег, и используй и то и другое наилучшим образом. | | Бенджамин Франклин |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Справочник эмитентов
| | | | | | ОАО "Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля"МВЗ им. М. Л. Миля ОАО "МВЗ им.М.Л.Миля" ОАО "Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля" MVZ im.M.L.Milya Петров Дмитрий Евгеньевич (Руководитель УК ОАО "Вертолеты России")
ОАО "МВЗ им.М.Л.Миля" 285 | RTS Board: mvsm(а.о.); mvsmp(а.о.) |
Сокр. название: ОАО "МВЗ им.М.Л.Миля" Сокр. название (Eng): MVZ im.M.L.Milya Руководитель: Петров Дмитрий Евгеньевич (Руководитель УК ОАО "Вертолеты России") |
Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля — авиационный завод, расположенный в посёлке городского типа Томилино Люберецкого района Московской области. Разработчик и производитель вертолётов и других типов винтокрылых летательных аппаратов.
Завод был создан генеральным конструктором Михаилом Милем в 1947 года. Включает в себя ОКБ, опытное производство, экспериментально-исследовательский комлекс и лётно-испытательную базу.
Основной акционер Московского вертолетного завода имени М. Л. Миля — корпорация ОАО ОПК "Оборонпром" — владеет 80,71% акций, 9,38% принадлежит компании Sikorsky (США).
На МВЗ было спроектировано и построено более 15 базовых моделей вертолётов, выпускавшихся в более чем 200 модификациях.
* Ми-1
* Ми-2 лёгкий многоцелевой
* Ми-4
* Ми-6 тяжёлый десантно-транспортный
* В-7
* Ми-8 средний многоцелевой
* Ми-10
* Ми-12 самый тяжелый вертолёт в мире
* Ми-14 многоцелевой вертолёт-амфибия
* Ми-24 транспортно-боевой
* Ми-26 многоцелевой тяжелый транспортный
* Ми-28 боевой
* Ми-34 лёгкий учебно-спортивный
* Ми-38 средний многоцелевой
* Ми-54 лёгкий многоцелевой
| Контакты: | Сайт: http://www.mi-helicopter.ru
E-mail: mvz@mi-helicopter.ru
Телефон: +7 (499) 2649083 - Секретариат
Юридический адрес: 107113 , Московская область, Люберецкий район, пос. Томилино, ул. Гаршина, д. 26/1.
| |
|
| | | | | | |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
